現在人們選車,不光注重外表,內在也很重要。拋開電動汽車的身份,作為一輛二十多萬元的SUV,榮威ERX5從內飾設計、做工以及各項配置上,并不比同級別的燃油車差。
榮威ERX5的內飾也非常前衛,儀表盤和中控的超大屏幕不僅僅用來吸引眼球,搭配的系統也非常強大。
三輻式方向盤搭配鍍鉻裝飾點綴,美觀大方。方向盤上的多功能按鍵左側以娛樂、電話為主,右側以菜單控制、語音為主。
12.3英寸的虛擬儀表,極具科技感,而且顯示內容豐富。儀表盤的背景燈光會隨著駕駛模式的改變而改變。
10.4英寸的全高清電容屏代替了以往中控臺上的一堆按鍵。導航、電臺、倒車影像都被集中在了這里,甚至是車輛車窗、天窗、空調的控制也可以通過觸控大屏完成。
榮威ERX5目前搭載的是上汽榮威和阿里巴巴共同開發的斑馬系統,這套系統擁有許多互聯功能,比如充電樁智能推送、高德導航、支付寶智能繳納停車費、自然語音交互和遠程控制車輛等。目前這套系統針對榮威ERX5的車主終身免費升級。
擋把前方設計了幾個撥桿,它們的作用分別是用來調節駕駛模式、調節能量回收強度和查看電池電量的。
榮威ERX5一共有3種駕駛模式,不同的駕駛模式,儀表盤會顯示不一樣的主題色。
榮威ERX5的中高配車型上還配有空氣凈化系統,在霧霾肆意的時候,我們就可以安享純凈的車內空氣了。
座椅采用皮革和絨布材質拼接,非常柔軟,只是清潔起來費事。座椅的側包圍值得點贊,緩解長途駕駛的疲勞。
在安全配置上,多花兩萬元選擇高配車型,就可以有360°全景影像探頭、車道偏離預警、行人車輛碰撞預警以及原廠內置式行車記錄儀和轉向輔助燈等配置。
如果預算有限,那么榮威ERX5也全系標配車身穩定、牽引力控制、剎車輔助、前后雷達、上坡輔助、陡坡緩降等諸多安全配置,保障出行安全。
空間上,榮威ERX5的表現中等偏上,測試者身高185cm,前排頭部仍能有富裕空間。
除了常規的行李廂空間之外,榮威ERX5還提供了一個前行李廂空間,可以放置平時使用的充電線。
動力方面,榮威ERX5配備了一臺最大功率為85kW(116Ps)的電動機,最大扭矩為255Nm。電池組容量為48.5kWh,并采用了美國UL2580認證標準及IP67防塵防水指標設計,官方綜合工況里程為320km,等速最大續航里程為425km。
中國人對于SUV的迷戀已經蔓延到了電動車型上,不過可供選擇的電動車型卻不多,榮威ERX5的出現,給消費者提供了一個新的選擇。
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